フェラーリ GT エボリューションレビュー(DSiウェア)

フェラーリ GT エボリューションまともなアーケード風レーシングゲームです。見た目は非常に良く、操作性も良く、ゲームプレイの多様性も十分にあり、興味深いものですが、より強力な推奨を保証するには、先に進む前に特定のトラックに何度も戻る必要があります。

ゲームの核となるのはキャリアモードです。このモードでは、ライバルがあなたの能力を疑問視し、新しい友達があなたの実力を披露するよう求めてくる中、レースをしたり、さまざまな課題に挑戦したりすることができます。このバリエーションは、Ferrari GT を他のレーシングゲームから区別します。単にレースごとにレースが続くわけではなく、途中でユニークな課題が投げかけられます。ただし、これらは当初の見た目よりも範囲が限定されているため、すぐに少し古くなってしまいます。説明では薄くマスクされていますが、それらはすべて、コーンを避けること、一定時間内にトラックを周回すること、十分なドリフトポイントを獲得すること (後で詳しく説明します)、壁にぶつからないように努めること、トップ 3 に入るか、トップ 3 に入ることが必要です。途中のオブジェ。この最後のタスクは最も楽しいタスクの 1 つですが、発生頻度は非常に低いです。コーンを避けることも信じられないほど簡単で、進行中にコーンに注意を払う必要はほとんどありません。これらの取り組みは繰り返されますが、それでも毎回かなり楽しいものであり、専門的なタスクを実行することで途中で獲得できるトロフィーもあります。

ドリフトポイントを獲得することは、あなたが直面する最も興味深い、そして難しい課題です。最初はマスターするのが難しく、アマチュアが試みるとスピンアウト、減速、コースアウトなどが発生しますが、コツを掴めばその効果は顕著で価値があります。レースに勝ちながらこれらのポイントを十分に獲得するのは難しくてやりがいのある作業ですが、テクニックを習得するのは素晴らしいことです。

良いレースをして上位に入ると、新しいフェラーリを購入できるクレジットが得られます。カタログは印象的です。32 台の車から選択でき、各車の説明と歴史が含まれており、購入する前に各車を試乗することもできます。ただし、いくつか運転してみると、どれも比較的同じように動作することがわかります。それぞれの統計には、ハンドリングではなく主にスピードに関連する統計が含まれており、後者の部門ではほぼ同じように感じられます。コレクターや極度のフェラーリファンを除いて、豊富な選択肢がゲームに大きな違いをもたらすことはありません。

AI は十分に厳しい挑戦を提示しますが、レースが簡単すぎる、または難しすぎると感じることはほとんどありません。一方で、一度相手に良いリードを奪うと、こちらの大きなミスがなければ相手が追いつくのは不可能に見えることもあります。ほとんどの場合、難易度は適切であるように見え、ゲームが手ごわいタスクを提示していないと感じることはほとんどありません。シミュレーターというよりは間違いなくアーケードゲームのスタイルですが、雨や雪が断続的に操作に影響を与えます。

プレイヤーは、制御に関連する 5 つの領域 (ステアリング、ブレーキなど) で、車の動的動作を調整すること、つまりレースを一時停止することによって調整することが推奨されます。一度に実行するオプションもありますが、2 つの方法のうちでは、明らかにこちらの方が優れています。車をカスタマイズするためにゲームを停止すると、プレイヤーはアクションから離れてしまい、プレイヤーには選択するためのやや不可解なシンボルの配列が表示されます。解読するのはそれほど難しいことではありませんが、そのためにすべてを停止する価値はありません。

最も残念なのは、キャリアモード中に特定のトラックに戻る頻度です。ゲームの他のエリアでアクセスするにはここでプレイする必要があるため、ストーリー全体をプレイすることが要件となります。 8 つ (ローマ、パリ、ロサンゼルス、アテネ、ベルリン、ニューヨーク、マドリッド、トスカーナ) あり、それ自体がユニークで楽しく、十分やりがいがありますが、何度もプレイするとほとんどの場合飽きてしまいます。そしてもう一度。メインの冒険はいくつかのセクションに分かれており、その間にレースの大部分を 2 つのトラック (可変トラック 1 つとトスカーナトラック) で行うことになります。最初は主にローマとトスカーナで競技し、次に主にアテネとトスカーナで、というように進んでいきます。トスカーナでは非常に多くのレースが開催されているため、そこでレースをするのが怖くなったり、レースを断ったりするのもそう遠くないでしょう。逆に、一部のアリーナを目にするまでには非常に長い時間がかかるでしょう。プレイヤーはロサンゼルスを訪れるまでに何時間もレースをすることがありますが、トスカーナを何度も訪れる価値があるかどうかは非常に議論の余地があります。

各トーナメントでは、レースに使用する特定の車を所有する必要があり、これがゲームに興味深い側面を追加します。どのフェラーリを購入するかを決めるには、将来のレースを見据える必要があります。1 つの画面には必要な車のリストが表示されますが、自分が所有している車と所有している車を記録するために紙に自分で作業する必要があります。必要性、そしてどれを購入するのが最適か。また、カーナビゲーションシステム自体も不完全です。それらは特別な順序ではなく、特定の車に到達する唯一の方法は、他のすべての車をスクロールすることです。

残りのモードはクイックレースとマルチプレイヤーで、どちらも一目瞭然です。各試合は、ラップ、対戦相手の数、タイプ (レギュラー、エリミネーション、ポイントレース、タイムアタック) でカスタマイズ可能です。楽しいとはいえ、キャリアモードに専念することになるでしょう。キャリアモードでは多くの統計が記録されますが、クイックレースモードで統計を取得するのは少し無意味に感じられます。さらに、メインストーリーで車や線路にアクセスすることが、他の場所で使用できるようにロックを解除する唯一の方法です。