アーバントライアルプレイグラウンドのレビュー（スイッチ）

どちらもオリジナルアーバントライアルフリースタイルそして、昨年のスタントバイクの続編はなんとか 3DS での着地を維持できましたが、どちらのゲームも実際にはとんでもないスタントを試みていなかったと言っても過言ではありません。一見すると、開発者の Teyon は、Switch 独占でもう少し危険なことを試す機会を断ったように見えます。アーバントライアルプレイグラウンド。どう見ても、これはトライアルシリーズを魅了するもう 1 つの 2.5D スタントレーサーです。

しかし、間もなく、『Urban Trial Playground』がシリーズの非常に焦点を絞った、驚くほど微妙な進歩を表していることが分かるようになります。もう一度言いますが、あなたの使命は、ダートバイクで左から右に乗り、衝突を避け、空気を取り入れ、スタントを成功させることです。これの鍵となるのは、左アナログスティックを右に押すとバイカーを前傾させ、左に押すとその逆になる、おなじみのボディバランスシステムです。床上ではこれによりバイク上の体重の位置を調整でき、空中ではフリップを実行できるようになります。

ここまでは平凡だ。ただし、スタントバイクの公式を微妙に豊かにする、小さいながらも意味のある追加がいくつかあります。アーバントライアルプレイグラウンドで持続的なウィリーを成功させるのは比較的簡単ですが、楽しむには十分な危険性があります。これは、後輪に乗って平坦なセクションを移動するのが最も速い方法であるという事実を裏付けています。必要に応じてレベルをもう少し拡張することを恐れることはありません。その結果、驚異的なスピードを感じられるスタント満載のゲームが完成しました。

もう1つの新しい機能は、ZLとZRに慎重に割り当てられた独立したフロントとリアのブレーキの提供です。一般的にはリアブレーキの方が実用的ですが、フロントブレーキを上手に使用すると、ストッピー (フロントウィリー) を強制し、フロントフリップのペースを速めることができます。最後に言及すべきコントロールの追加は、実行するにはスキルとタイミングの両方を必要とするスマートなジャンプ延長システムです。アナログスティックを押したままサドルに腰掛け、ランプの端の直前でアナログスティックを押し上げると、ライダーに余分な空気が与えられます。

最後の動きをマスターする必要はありませんが、空中のチップ収集品に到達したり、屋上や日よけに行ける微妙なレベルの分割にアクセスしたりするときに、これは大きな助けになります。確かに、Urban Trial Playground は全体として非常にプレイしやすいゲームです。レースのスピードと流動性を楽しむだけで、たくさんのレベルを連続して突破するのは驚くほど簡単で楽しいです。しかし、戻ってきて絶対にステージを洗い流したいという動機もたくさんあります。

各レベル全体に隠されている前述のチップ収集品に加えて、蓄積したポイント数に応じて 5 つ星のうちの評価も与えられます。さらに、特定の回数のフロントフリップを達成する、設定されたジャンプ距離を着地する、または単にクリーンランを完了するなど、いくつかの課題を達成する必要があります。新しい、より高性能なバイクのロックを解除したり、より優れたコンポーネントで既存の乗り心地を強化するのに十分なクレジットを獲得したりしたときに、以前のレベルに再訪することもできます。新しいバイクを手に入れたときに、すでに購入したコンポーネントを引き継ぐことができるのは、このゲームの歓迎的な性質の表れです。

これらすべてを考慮すると、ゲームは鮮明でカラフルに見えますが、少し個性に欠けています。特にドッキングモードでは夢のように動きます。ハンドヘルドモードではフレームレートがあまり流動的ではないようで、明らかに 1080p の大型ディスプレイ向けに最適化されたゲームです。いずれにせよ、これは間違いなく、これまでで最もハンサムなハンドヘルドアーバントライアルゲームです。残念ながらオンラインマルチプレイヤーはありませんが、さまざまな 2 プレイヤー分割画面モードで地元のマルチプレイヤーファンに十分対応しています。特に、短時間有利なスタートを切った後に対戦相手を追い詰めるオプションは、このゲームのスピードと精度の魅惑的なバランスを本当に実感させます。

結論

Urban Trial Playground はスタントバイクの車輪を再発明するものではないかもしれませんが、Switch 所有者に非常に流動的で魅力的なアーケードエクスペリエンスを提供します。触覚的なコントロールとテンポの良い、非常にリプレイ可能なレベルが、これを完成度の高い低価格レーサーパッケージにしています。