WRC ジェネレーションズ レビュー (Switch)

それを理解するのにたった 11 ゲームしかかかりませんでしたが、パブリッシャーの Nacon は、WRC ゲームに番号を付けることがおそらく少しばかばかしくなり始めていることについに気づきました。ということで、今回の続編は、WRC10番号付けシステムを廃止し、より親しみやすいタイトルで呼ばれています。WRCジェネレーションズ。しかし、EAとコードマスターズがKTレーシングからハンドルを引き継ぐ前のWRCシリーズ最後のゲームであるため、最終的に変更を加えるのは興味深い時期だ。

Switch では、WRC ゲームは最適なパフォーマンスを提供していないという評判があり、ほとんどの場合、ここでも同様です。ジェネレーションズはWRC 10よりもわずかに優れているように見えますが、それは私たちが今見ているという意味ではありませんフォルツァまたはそのようなもの。

テクスチャの品質は依然として非常に低く、わずか数フィート離れたところから景色が依然として飛び込んできて、いくつかのステージでは、まるで車を運転しているかのように、目の前の地面に影が現れ、影が自分自身を引き寄せるという非常に気を散らす効果が引き続き発生します。あなたはある種の幽霊のようなヘビを道で追いかけています。

コントロール方法に関しては、ハンドリングは非常に繊細ですが、自分のレーシングスタイルに最適なものを見つけるには、かなりの工夫が必要です。また、以前と同様に、加速とブレーキのデフォルトのコントロールはアナログではない「ZR」ボタンと「ZL」ボタンにマップされているため、影響を受けます。これは典型的なレーシング ゲームではありますが、ラリー ゲームでは、ブレーキとスロットルのフラットなオン/オフではなく、ペダル コントロールにさらに細かいニュアンスが必要になります。

これを解決する主な方法は、代わりにアクセルとブレーキを右スティックに割り当てることです。上に動かすと進み、下に動かすと停止します。ありがたいことにこれはオプションで実行できます。ただし、カメラを割り当てる場所を見つける必要があります。これは通常、右スティックで行われます。腹立たしいことに、このゲームでは、カメラ コントロールを必要としないという決定だけを行うことはできません (なぜもっと醜い景色を見るために横を見たくなりますか?)。そのため、最終的にはそれを防ぐために ZL ボタンにカメラ コントロールを押し込むことになりました。途中で。これは解決策ではありますが、洗練された解決策とは言えず、プリセットされた右スティック加速制御スキームは歓迎されたでしょう。

今回のゲームプレイへの主な追加点は、現実の WRC シーズンの最新シーズンでフィーチャーされたハイブリッド カーの追加です。アイデアとしては、これらの車は加速時にパワーをさらに高め、ブレーキをかけている間にバッテリーを充電するというものです。ハイブリッド車と非ハイブリッド車の運転には大きな違いがあることに気づいたと言ったら嘘になるので、これは真にゲームを変える体験というよりは単なるギミックのように感じます。

他の唯一のセールスポイントは、タイトルでほのめかされています。最新の WRC シーズンでフィーチャーされたトラックに加えて、ジェネレーションズには過去の WRC ゲームから選ばれたトラックも含まれており、コースの総数は 21 か所で 165 になります。バラエティに富んでいて、単調なビジュアルと扱いにくいコントロールに耐えられる人なら十分に楽しめるはずだ。

したがって、WRC ジェネレーションズは基本的に WRC 10 の強化されたアップデートであるように見えるかもしれませんが、これほど単純ではありません。実際、WRC 10 のお気に入りモードの 1 つである 50 周年記念モードは、今回は完全に削除されました。つまり、前作でこのモードを気に入っていた人は、今回はそれなしでしのぐ必要があることになります。

50 周年モードでは、WRC の歴史に登場するクラシックなラリーを再現することができ、ゲームにかなりの多様性を加えました。今回は、歴史的なレースがカレンダーイベントとしてほぼ同一のキャリアモードに組み込まれています。つまり、キャリアを進めるにつれてプレイできるのは 1 回のみで、どれをプレイするかを自由に選択することはできません。これは、かつては素晴らしい追加モードだったが、今では後回しになってしまったものの、かなり不十分な妥協案です。

しかし、悪いニュースばかりではありません。定期的に更新される一連のコンテストでオンラインで他のプレイヤーに挑戦できる新しいリーグ モードもあります。あるいは、実際にその物体をどこかで見つけることができたら、私たちはそう言うでしょう。

にもかかわらずeショップの説明「新しいリーグモードでは、プレーヤーはオンラインで同じレベルの対戦相手に挑戦できる」、そしてプレーヤーは「ライバルより先にゴールしてレジェンドカテゴリーのはしごを上がれる」と非常に明確に述べられていますが、オンラインコンテンツはまったくありません。この記事の執筆時点では、ゲームの Switch バージョンでは、ゲームのデジタル リリースから数日後、物理的なリリースから約 4 週間後でした。

確かに、この問題の真相にたどり着くことができていれば、このレビューはもっと早く公開されていたでしょうが、私たちは PR に連絡し、フォーラムを探し回り、Discord サーバーをたどってきましたが、これまでのところ、ゲームの開発や関係者には誰も会っていません。出版チームは、eShop で宣伝されている主要な新機能が完全に AWOL であり、それが後のアップデートで提供されることを示すアスタリスクすら示されていない理由について、まったく明らかにしていません。

これが私たちを懸念する理由の 1 つは、WRC 10 が「毎日および毎週のチャレンジとクラブを備え、独自の競技を作成できる、特に競争力の高い e スポーツ」を約束していることです。この主張は今でもゲームの e ショップの説明に残っています。それにもかかわらず、WRC 10 にはオンライン機能がまったく追加されておらず、これはやや誤解を招くような印象を受けます。定期的なチャレンジのアイデアは、ゲームの寿命を延ばすための優れた方法であるため、前作と今回のジェネレーションズの両方で彼らがいないことは大きな失望です。

そのため、前回起こったことを考慮すると、WRC ジェネレーションズに疑念を持たせるつもりはなく、宣伝されているにもかかわらず、近いうちにリーグが WRC ジェネレーションズの Switch バージョンに追加されると想定しているだけです。物理的なローンチから何週間も説明もなく除外されることは、良く言えばコミュニケーション不足の兆候であり、最悪の場合、モードが放棄され、虚偽の広告が残されたケースです。返答が得られ次第、それに応じてこのレビューを更新します。[更新: 公開以来、「リーグ モードを含む Nintendo Switch の WRC ジェネレーションズのアップデートが計画されている」という公式情報を受け取りました。]

ただし今のところは、『Generations』にはオンライン プレイはなく、少なくとも定期的なオンライン競争力のあるリーダーボードの約束に基づいてこのゲームを購入すべきではないと仮定しましょう。ゲームのこの段階では、それは単純です。機能ではありません。

代わりに、純粋にオフライン専用の体験として、WRC Generations は、見た目が粗く (特にハンドヘルド モードで)、非常に敏感な操作システムを備えているという点で、Switch の前作と似ており、かなりの調整と練習が必要です。私たちはコードマスターズとEAがWRCライセンスを引き継いだ際にスイッチを計画に残すことを決定することを祈るばかりです。そうしなければ、任天堂のゲーム機でのスポーツにとっては少々残念な結末になってしまうからです。

結論

WRC ジェネレーションズは、Switch で巡航速度に達することのなかったシリーズの終わりを告げるものです。前作と同様に、見た目も操作感も平均以下で、コンテンツは豊富ですが、どれだけ妥協しなければならないかを考えると、完全に楽しむのは困難です。多くの時間を費やした後、ようやく結果が見え始めますが、これはおそらく、最も熱心なラリー ファン以外の人にとってアピールするには、プレーヤー側にあまりにも多くの妥協を要求するゲームです。